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土工格室+碎石樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比分析

在對土工格室+碎石樁復(fù)合地基結(jié)構(gòu)組成分析的基礎(chǔ)上,深入剖析了土工格室+碎石樁復(fù)合地基的作用機理

2015-04-09

土工格室低路堤-剛性路面結(jié)構(gòu)體系模型試驗

提出將土工格室與填入其內(nèi)的碎石填料組成的加筋基層置于路堤頂部,以構(gòu)成一種新型的土工格室低路堤-剛性路面結(jié)構(gòu)體系,并通過2組室內(nèi)模型試驗對該體系的受力變形特點進行研究。

2015-04-09

土工格室結(jié)構(gòu)層抗剪性能試驗研究

本文針對土工格室結(jié)構(gòu)層剪切性狀研究成果有限的現(xiàn)狀,通過大比尺模型試驗方法,研究了不同填料、不同剪切面、不同焊距的土工格室加筋層和未加筋填料的似粘聚力和摩擦角特征。

2015-04-09

土工格室在挖方邊坡中的應(yīng)用

介紹了土工格室這種新型土工合成材料的特性，對其在挖方邊坡防護設(shè)計工程中的兩種應(yīng)用形式——土工格室植草護坡和錨桿框架梁內(nèi)土工格室固土植草護坡做了詳細(xì)闡述，通過土工格室的應(yīng)用，解決了巖土邊坡工程中支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工如何與邊坡植被護坡有機結(jié)合的問題。

2015-04-09

土工格室加筋新老路基拼接段影響分析

為了解土工格室加筋新老路基拼接段的效果以降低差異沉降,應(yīng)用有限元程序建立了計算模型,分析了土工格室鋪設(shè)層位、模量、高度和鋪設(shè)寬度對新老路基拼接段差異沉降的影響。

2015-04-09

土工格室處理高速公路拓寬部有限元分析

為研究三維柔性結(jié)構(gòu)——土工格室加固路基拓寬部的效果，運用ABAQUS有限元軟件，采用基于Coulomb定律摩擦模型模擬土工格室復(fù)合板體及其填料的非線性接觸

2015-04-09

土工格室坡面侵蝕特性

土工格室坡面由于其獨特的結(jié)構(gòu)特性,其侵蝕過程與傳統(tǒng)坡面有較大差異.本文采用變坡試驗水槽,研究土工格室坡面在坡面流作用下的侵蝕規(guī)律

2015-04-09

高強土工格室加筋砂土地基模型試驗研究

分別針對純砂地基和高強土工格室加筋地基進行多組模型試驗,研究了單層土工格室埋深、焊距以及地基土壓實度對地基承載力和變形特征的影響

2015-04-07

土工格室加筋路堤邊坡離心模型試驗研究

在公路、鐵路等的軟基加固與處理中,土工格室加筋土作為最重要的措施之一,在工程上已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用,

2015-04-07

黃土路堤土工格室護坡沖刷模型試驗研究簡介

就黃土路堤邊坡防護的沖刷試驗而言,目前大多是針對諸如漿砌片石或混凝土骨架護坡、預(yù)制混凝土框架護坡等措施開展研究

2015-04-07

土工格室加固飽和黃土地基性狀及承載力

采用正交試驗設(shè)計方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型、填料壓實度和承載板大小為影響因素,進行了土工格室加固飽和黃土地基承載力的室內(nèi)模型試驗。

2015-04-07

土工格室在鐵路軟弱基床加固中的應(yīng)用

有效加固鐵路軟弱基床,保證列車安全運營,運用Marc軟件對土工格室加固基床的工程性狀開展了有限元分析

2015-04-07

土工格室加固淺層飽和黃土地基的有限元分析

于MARC有限元軟件,采用研編的Goodman單元用戶子程序,對用土工格室處理淺層飽和黃土地基的效果進行了有限元分析(FEA)

2015-04-07

土工格室加固鐵路軟弱基床的有限元分析

在分析土工格室加固鐵路軟弱基床機理的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程實例,對土工格室加固鐵路軟弱基床進行了三維有限元分析。

2015-04-07

土工格室加固飽和黃土地基承載力試驗研究

文章通過對土工格室結(jié)構(gòu)層作用機理分析,采用室內(nèi)模型試驗方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型為主要影響因素,開展了土工格室加固飽和黃土地基承載力性狀室內(nèi)模型試驗,

2015-04-07

試析公路建設(shè)中如何應(yīng)用土工格室

土工格室是用聚合物通過連續(xù)熱加工方法制成的蜂窩狀三維結(jié)構(gòu)。可以在運輸和貯存時縮疊起來,施工時再打開使用。

2015-04-07