應(yīng)用土工格室處治路基不均勻沉降方法

　　土工格室來(lái)處治路基不均勻沉降的方法已在廣州北二環(huán)高速公路,太古公路的高填深挖路段得到應(yīng)用,現(xiàn)場(chǎng)的沉降觀測(cè)表明,土工格室柔性結(jié)構(gòu)層有效地協(xié)調(diào)了填挖交界處的路基沉降差,路面沒(méi)有出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,處治效果很好。同時(shí),土工格室處治方法還有施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉的優(yōu)點(diǎn)。

　　(1)設(shè)計(jì)方法。土工格室柔性結(jié)構(gòu)層一般的布置方式,路基填方段滿鋪,挖方段伸入1～2m,同時(shí),視路基填高和地基情況,可增加1～2層土工格室,間距為1m。

　　(2)施工工藝。①整平下承層。當(dāng)路基填高到達(dá)鋪設(shè)標(biāo)高時(shí),按設(shè)計(jì)的路基縱橫坡整平下承層,然后,在挖方段修成1.0m～2.0m寬的臺(tái)階,以備搭接。②鋪設(shè)土工格室。鋪設(shè)土工格室前,以每?jī)扇藶橐唤M,使用合頁(yè)式插銷(xiāo)連接相鄰的格室塊,按展開(kāi)方向直至處理地段全部聯(lián)接完畢,然后用人工將土工格室拉開(kāi)至規(guī)定尺寸,在四周用鋼釬或填料固定,否則,嚴(yán)禁進(jìn)行下一工序的施工。③回填。填筑時(shí),應(yīng)遵循先外后內(nèi)的原則,依次從外到內(nèi)用推土機(jī)將事先準(zhǔn)備好的填料推入格室中,并初步整平。格室填料使用原路基填料,最大粒徑不得超過(guò)5cm,格室填料虛填厚度控制在20～30cm。格室未填料前,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備在其上行駛。