高水位下CFG樁與土工格室復(fù)合地基加固技術(shù)的應(yīng)用

　　本文以地鐵下穿某機場為例，通過對7種方案比選，提出以CFG樁與土工格室復(fù)合地基加固技術(shù)處理地基處理目標。CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和后形成的高粘結(jié)強度樁，具有對地基豎向增強的功能，具有造價低廉且承載力高，而且施工簡便、工期短等優(yōu)點。土工格室是一種具有蜂窩狀或網(wǎng)格狀的二維結(jié)構(gòu)，可以通過改變格室的深度、格室板塊組合等多種方案，可獲得剛性或半剛性的板塊，對地基具有橫向增強的功能。土工格室墊層+碎石樁復(fù)合地基，經(jīng)過人工降水對軟土地基進行碎石樁加固并鋪設(shè)具有立體二維結(jié)構(gòu)的土工格室墊層的辦法，形成的一種新型復(fù)合地基，屬“水平向增強體+豎直向增強體”的復(fù)合地基形式，己在多項工程地基處理中得以成功應(yīng)用。在施工過程，對CFG 樁質(zhì)量，土工格室質(zhì)量，碎石、砂礫石回填質(zhì)量和工期進行控制，經(jīng)檢測，土基密實度不小于96%，土基反應(yīng)模量≥70MN/m3，復(fù)合地基承載力不小于200KPa。且在使用過程中未發(fā)生明顯道面沉降，使用情況穩(wěn)定，取得了良好的工程效果和經(jīng)濟效益。

　　CFG樁與土工格室復(fù)合地基有效加固了地基，為后續(xù)工程提供了借鑒。該工程已正式啟用，目前在使用過程中未發(fā)生明顯道面沉降，取得了良好的工程效果和經(jīng)濟效益。

　?。?）CFG樁能夠大大提高地基土的整體力學性質(zhì)，也能大量消除地基土的含水量，對樁間土有擠密作用，常規(guī)的地基處理方法無法滿足要求時可考慮采用CFG樁，但缺點是造價較高，專業(yè)性較強，在正式施工時應(yīng)通過試驗段的確定CFG樁的間距及樁長，在滿足質(zhì)量要求的同時盡量降低造價。

　?。?）土工格室能夠彌補CFG樁沉降時間長的缺點，在土基表層形成硬殼層，能夠抵消一部分不均勻沉降，與CFG樁相互作用后起到了良好的地基加固作用。